Última actualización on February 22, 2023
Obtenga más información sobre las partes de una silla de montar. Los sillines son en realidad creaciones muy complejas. que se pueden fabricar a mano y personalizar para adaptarse a cada pareja única de caballo y jinete.
Es importante que todos los jinetes y amazonas sepan y entiendan cómo funcionan sus sillas de montar. Parte de esta comprensión proviene de conocer el diseño y las partes del sillín.
En este artículo, discutiré las diferentes partes de una silla de montar. Hablaré de las diferentes piezas del sillín, así como de los accesorios comunes del sillín.
Partes de una silla de montar
- Parte: Es la parte trasera del sillín, generalmente curvada, que proporciona al ciclista un asiento seguro y cómodo.
- Falda: Este es el cuero o material sintético que cubre la tija de la silla. Está diseñado para proteger las piernas del jinete del árbol y mantener la silla segura en la espalda del caballo.
- Garganta: Este es el canal entre las barras del árbol del sillín que permite que la columna vertebral se mueva libremente debajo del sillín.
- Pomo: Esta es la parte delantera del sillín que soporta el peso del ciclista.
- Estribos: Estos son los bucles de metal por los que pasan los pies del ciclista para mantenerlos seguros en el sillín.
- Flap: Es la pieza de cuero o material sintético que se extiende desde la falda hacia abajo sobre el hombro del caballo.
- Rodillo de rodilla: Este es el acolchado adicional en la aleta del sillín que proporciona apoyo y comodidad adicionales a las rodillas del ciclista.
Los sillines se pueden dividir en tres áreas: el pomo, el asiento y el canto. Piense en estos simplemente como la parte delantera, media y trasera del sillín.
Pomo
Entonces, el pomo es la parte delantera de tu silla. Se eleva por encima de la cruz del caballo y se inclina hacia arriba para colocar correctamente al jinete en el asiento. Los arzones deben pasar unos centímetros por encima de la cruz del caballo e incluir protectores o protectores para las rodillas, donde el jinete apoya las rodillas.
Asiento
La asiento de una silla de montar, como es de esperar, es donde te sientas. Esta parte es más ancha que el pomo y, a menudo, está acolchada con espuma para que sea más cómoda. El asiento también se une a las aletas principales a ambos lados del sillín, donde descansan las piernas del ciclista.
El asiento también es donde los cueros de los estribos y la cincha se unen a la silla. Pero, más sobre eso más adelante.
Parte
El canto de la silla es la parte trasera de la misma. Esta parte también se inclina hacia arriba, para dar al ciclista más apoyo en el sillín. Es la parte más ancha del sillín. El canto determina el “tipo” de silla en el mundo de la equitación inglesa.
Puede crear un "asiento profundo" si el canto es alto, y más un "contacto cercano" si el canto es bajo. Los cantles también se adornan con frecuencia con placas de identificación de latón o plata.
Flaps y palanquillas
Un sillín puede ser de doble solapa o de mono solapa. Una aleta doble tiene dos aletas unidas al asiento. Una solapa se levanta para revelar las "palancas" donde un ciclista sujetará la cincha al sillín.
Una silla de montar con una sola aleta tiene solo una aleta, con las palanquillas unidas en la parte inferior de esta aleta. Se debe usar una circunferencia mucho más corta con mono-aletas y adjuntar a las palanquillas debajo de la aleta.
Accesorios para sillines - Funciones
Casi tan importantes como el propio sillín son los piezas de tachuela que se adhieren a ella. Estas piezas incluyen cueros de estribo, estribos, correas de agarre, correas de grupa, cinchas, corazas y martingalas.
Cueros de estribo
La cueros de estribo adjuntar al asiento y proporcionar una correa con la que fijar los estribos a la silla de montar. Los estribos de cuero se pueden ajustar convenientemente a muchas longitudes diferentes, dependiendo de la longitud de la pierna del jinete.
Estribos
Los estribos son el accesorio de metal en el que los jinetes ponen sus pies. Son importantes para el equilibrio y la estabilidad del ciclista en el sillín. Hay muchos tipos diferentes de estribos; estribos con púas para ayudar con el agarre, estribos con articulaciones adicionales para movilidad, e incluso algunos estribos que están hechos de plástico.
Correa de agarre y correa de grupa
Algunas sillas de montar tienen anillos en D que permiten que un ciclista coloque una correa de agarre o una correa de grupa. Una correa de agarre es una pequeña correa de cuero que va de un lado del pomo al otro. El propósito de una correa de agarre es darle al ciclista un lugar donde agarrarse cuando trabaja en la estabilidad de sus manos. Las correas de agarre se usan más comúnmente en la doma, pero también son útiles cuando se enseña a un jinete joven o nuevo sobre el equilibrio y la posición de las manos.
Las correas de grupa son un accesorio que se conecta desde el cantle alrededor de la cola de un caballo. Estos se ven más comúnmente en ponis y ayudan a que las sillas de montar no se deslicen por el cuello de un caballo. Piense en ellos como corazas para cuando las sillas de montar se deslizan hacia adelante, no hacia atrás.
Circunferencia
Para que una silla permanezca en un caballo, debe sujetarse alrededor del vientre del caballo con una cincha. Hay una variedad realmente impresionante de cinchas que se pueden utilizar. Las cinchas pueden ser de cuero, algodón, sintéticas, cuerda, o incluso de goma.
Diferentes circunferencias sirven para diferentes propósitos. Con frecuencia, en el ring de cazadores se ven finas cinchas de cuero o finas cinchas sintéticas. El propósito de esto es que la tachuela se vea lo más mínima posible, para que la atención no se desvíe del caballo.
Por otro lado, las cinchas de cuero que ocupan todo el vientre de un caballo se ven a menudo en el anillo de salto. Esto es para proteger el vientre de un caballo de sus propios cascos; muchos caballos en la pista de salto se patearán ellos mismos en el estómago para evitar golpear una barandilla.
Coraza/Martingala
Común en casi cualquier anillo es una coraza o martingala. El propósito de una coraza es para mantener el sillín en su lugar, evitando que se deslice hacia atrás. Las corazas pueden ser de tres puntos estándar o de cinco puntos para eventos completos.
Una coraza de tres puntos tiene tres puntos de contacto con una silla de montar. Se une a ambos lados del pomo de la silla y la cincha. Una coraza de cinco puntos tiene cinco puntos de contacto con una silla de montar. Se adhiere a ambos lados del pomo, la circunferencia y dos de los tochos.
Las martingalas se adhieren a la circunferencia del caballo y se sientan alrededor del cuello de un caballo. Su propósito es evitar que un caballo levante demasiado la cabeza, lo que puede resultar peligroso tanto para el caballo como para el jinete. Hay dos tipos de martingala: de pie y corriendo.
Una martingala de pie es toda de cuero y se une desde la cincha hasta la muserola de la brida de un caballo. Una martingala en ejecución se une a la coraza de un caballo, o al cuello de una martingala, y tiene dos correas que se unen a las riendas de la brida.
¿Cómo hacer que un asiento de silla de montar sea menos resbaladizo?
Un sillín resbaladizo puede hacer que un ciclista se sienta muy inseguro en el sillín, especialmente los ciclistas más jóvenes o novatos. Un ciclista avanzado debería poder mantenerse seguro y cómodo en el sillín pase lo que pase, pero a veces todos necesitamos un poco de ayuda adicional. ¡Afortunadamente, hay algunas formas sencillas de hacer que el asiento de una silla de montar sea menos resbaladizo!
Una forma rápida de hacer que el asiento de una silla de montar sea menos resbaladizo es usar una cubierta que quede sobre la parte superior de la silla de montar, llamada protector de asiento. Estos están hechos de una gama de diferentes materiales, que incluyen piel de oveja, lana, gel y vellón. Se sujetan de forma segura al sillín y pueden hacer la vida mucho más cómoda para el ciclista.
Si tienes un sillín nuevo, el asiento suele ser muy resbaladizo hasta que se desgasta. En esta situación, debería volverse menos resbaladizo con el tiempo, pero también hay productos disponibles para rociar sobre el cuero para dar más agarre. Otra opción es comprar pantalones de montar 'pegajosos', que ayudan a mantener al jinete seguro en la silla.
¿Cómo se adjunta una bolsa Cantle a una silla de montar?
Si realiza recorridos largos por senderos con regularidad, es útil llevar consigo un kit de emergencia para la silla de montar. Aquí puede guardar artículos pequeños pero útiles, como un picacascos, una cuerda de amarre, una navaja de bolsillo y algunos bocadillos para usted y su caballo.
Las alforjas se pueden unir a cualquier punto del sillín donde pueda encontrar un anillo en D. En las sillas de montar inglesas, estos normalmente se ubican junto al pomo, mientras que en las sillas de montar occidentales a menudo también se pueden encontrar en el canto. Si es posible, coloque la bolsa en dos puntos separados para evitar que rebote demasiado cuando el caballo se mueva.
Las alforjas se pueden unir usando una variedad de métodos: velcro, cuerdas de amarre, hebillas o mosquetones. Si esta es la primera vez que usted y su caballo usan una alforja, pruébela primero en paseos cortos. Es posible que deba modificar la forma en que se sujeta la bolsa para que sea cómoda tanto para usted como para su caballo antes de embarcarse en un viaje más largo.
¿Qué es un sillín con solapa delantera?
Los faldones de una silla de montar son la parte donde se asienta la pierna del jinete, a los lados del caballo. El objetivo es que la pierna se asiente perfectamente dentro de la solapa de la silla, con la parte inferior de la pierna extendiéndose por debajo de la solapa hacia el costado del caballo.
En algunas disciplinas ecuestres, los jinetes montarán con estribos más cortos, cerrando el ángulo de la pierna y moviendo la rodilla hacia arriba y hacia adelante. En un sillín normal, esto puede hacer que la rodilla se coloque demasiado cerca del borde de la solapa del sillín.
Se corta una silla de montar con solapa delantera de modo que las solapas de la silla sobresalgan más hacia delante, hacia el hombro del caballo. Esto los hace ideales para actividades ecuestres donde el estilo de conducción requiere una longitud de estribo más corta, como saltos y equitación a campo traviesa. También son más adecuados para ciclistas con piernas más largas, a quienes les cuesta adaptarse a un sillín de forma estándar.
En la equitación inglesa, las monturas de salto normalmente se fabrican con el estilo de aleta delantera. Un contraste directo con esto es la silla de doma, que tiene solapas largas y rectas para adaptarse a la posición clásica de las piernas de un jinete de doma.
¿Cómo reemplazar las palanquillas del sillín?
Los tochos en una silla de montar son los puntos donde se une la cincha o cincha. La ubicación y el número de palanquillas variarán según tengas una silla de montar inglesa u occidental, pero la teoría detrás de ellas es la misma.
Reemplazar los tochos de la silla de montar es una tarea especializada que solo debe llevar a cabo un guarnicionero acreditado y calificado, ya que si se hace incorrectamente podría ser peligroso tanto para el caballo como para el jinete. Las palanquillas son lo que asegura la silla al caballo; si se rompen, la silla se desprenderá rápidamente, lo que provocará que el caballo entre en pánico y que el jinete se caiga.
Si es necesario reemplazar una palanquilla, normalmente es recomendable hacerlo todo al mismo tiempo. Los tochos son una parte integral del sillín y reemplazarlos es una tarea extensa. Espere pagar alrededor de $ 200 para reemplazar un juego completo de palanquillas.
¿La silla de montar es mala para los caballos?
El término sillín se refiere a un estilo de conducción que implica el uso de un sillín especializado. El estilo de montar en el asiento de la silla de montar se utiliza en caballos de paso alto, como American Saddlebreds, Tennessee Walking Horses y Morgan. Se usa una silla de montar más plana que tiene un pomo bajo y recortado para tener en cuenta la posición más alta del cuello del caballo.
Como toda actividad ecuestre, una silla de montar no es mala para los caballos si se lleva a cabo correctamente. El caballo debe ser entrenado gradualmente y con sensibilidad, y nunca debe ser empujado más allá de su capacidad física o niveles de condición física. En el pasado, había algunas actividades relacionadas con los sillines que muchas personas consideraban inhumanas, pero los entrenadores de hoy en día evitan estos dolorosos métodos de entrenamiento.
Conclusión
Como se puede ver, hay muchas partes a una silla de montar! Es más que un asiento de cuero que usas cuando conduces. Las sillas de montar son importantes para la comodidad y la seguridad tanto del caballo como del jinete.
Espero que esto te haya ayudado a comprender mejor las diferentes partes de un sillín. Si es así, por favor comparte este artículo.
Michael Dehaan es un apasionado propietario de caballos, jinete y amante de todo lo relacionado con los caballos. Ha estado rodeado de caballos desde que era un niño y ha crecido hasta convertirse en un experto en el campo. Ha tenido y montado una variedad de caballos de diferentes razas, y ha entrenado a muchos para competir en espectáculos y competencias. Es un jinete experimentado que ha trabajado y competido con muchos caballos, incluido el suyo. Es un miembro activo de la comunidad ecuestre, participando en eventos y dando clases de equitación.