Atualizado pela última vez em 6 de dezembro de 2021
Se você reboca cavalos, sabe o quão valioso é um trailer para cavalos. Você fará qualquer coisa para garantir que seu trailer esteja seguro contra ladrões. As melhores travas de acoplador de reboque dão a você a tranquilidade de que seu reboque está bem protegido.
As travas do acoplador são projetadas para manter o acoplador firmemente preso à trava, para que ninguém possa puxar para cima e sair com seu trailer. Eles são simples de usar e garantem que seu trailer seja mantido seguro. Reboques são equipamentos caros, então ter um cadeado é uma boa ideia, já que muitos ladrões têm como alvo os reboques.
Para quem faz reboque de cavalos, é importante manter seu trailer de cavalo seguro. Muitas pessoas têm equipamento valioso armazenados em seu trailer para cavalos, sem falar no valor do trailer em si. É importante manter seu trailer de cavalo protegido de ladrões, pois você não quer que seus cavalos fiquem encalhados longe de casa.
Como escolher as melhores travas de acoplador de reboque para seu reboque - o que você deve considerar
Ao escolher uma trava de acoplamento para seu trailer, há várias coisas que você deseja levar em consideração. Mais importante, você deve certificar-se de que a trava do acoplador que você selecionou se encaixa no seu trailer. Algumas travas do acoplador são projetadas para serem ajustáveis, o que é ótimo se você rebocar reboques diferentes.
As travas do acoplador são ótimas porque são projetadas para serem fáceis de colocar em seu trailer. Eles são bloqueados e desbloqueados com uma chave. Eles são projetados para resistir a mecanismos de arrombamento de fechaduras.
Se você está preocupado com alguém roubando seu trailer, uma trava de engate é uma maneira fácil e eficaz de proteger seu trailer. A maioria das travas de acoplador variam de US$ 25 a US$ 50, então você não terá que gastar uma fortuna para obter uma boa trava.
Quais são as vantagens/benefícios do Melhores travas de acoplador de reboque?
Ter uma trava de acoplamento é ótimo se você viajar para muitos lugares. É fácil de transportar e simples de colocar no seu engate de reboque. Eles resistem contra gazuas e a maioria dos mecanismos de quebra de fechaduras. Eles são pesados e dão-lhe paz de espírito.
Eles são fáceis de bloquear e desbloquear. As travas do acoplador geralmente têm preços razoáveis, fazendo com que o investimento valha a pena. Eles são geralmente feitos de aço forjado.
Qual é a melhor maneira de usar este produto?
As travas do acoplador são melhor usadas para proteger os trailers quando não estão sendo rebocados. Eles impedem que as pessoas dêem ré e prendam seu trailer ao caminhão. Eles são melhor usados para cavalos, gado, camping, barco e reboques de armazenamento.
Quando você não estiver usando seu trailer, basta colocar a trava do acoplador no acoplador do seu trailer e trancá-lo. A trava do acoplador funciona como uma bola de reboque e, em seguida, trava no acoplador, mantendo seu reboque seguro. Certifique-se de manter sua chave, pois é um aborrecimento tirar uma trava do acoplador se você perder sua chave.
Se você não tiver certeza de como usar uma trava de acoplador, há tutoriais para ajudá-lo a entender como prender corretamente a trava do acoplador ao trailer. Depois de pegar o jeito, você apreciará como eles são fáceis de usar.
Pré-requisitos para usar o produto
Antes de usar este produto, certifique-se de que a trava do acoplador que você comprou se encaixa no seu trailer. Embora a maioria das travas do acoplador sejam ajustáveis, nem todas são. Você vai querer saber qual o tamanho do seu acoplador para encontrar uma trava que se encaixe corretamente.
Como os reboques geralmente são armazenados ao ar livre, as fechaduras são propensas a congelar em temperaturas frias. É uma boa ideia manter algum descongelador à mão, para que você não fique preso em uma trava congelada. Se o seu trailer não estiver estacionado sob uma cobertura, você precisará de uma trava que possa resistir às condições climáticas, especialmente à chuva.
Existem várias travas de acoplamento disponíveis que resistem à ferrugem e à corrosão. Se você mora em um clima com condições climáticas adversas, convém ter uma trava resistente às intempéries. Um cadeado à prova de intempéries resistirá em condições difíceis, para que você não precise se preocupar com a ferrugem e o enfraquecimento do cadeado.
Embora as travas do acoplador funcionem muito bem para proteger seu trailer de ladrões, um ladrão determinado com as ferramentas certas pode tirar a maioria das travas. Dito isto, seu trailer ainda é mais seguro com a trava, pois é preciso muito trabalho e ferramentas pesadas para remover as travas do acoplador.
Melhores travas de acoplador de reboque
Bloqueio Mestre Universal
A Bloqueio de acoplador universal Master Lock foi projetado para caber em tamanhos de engate de 1-⅞ polegadas, 2 polegadas e 2-5/16 polegadas. Seu design robusto manterá seu trailer seguro. É fácil de usar e permitirá que você tenha certeza de que seu trailer está seguro.
Prós:
- Esta trava se encaixa em vários tamanhos de engates.
- É fácil de instalar e remover.
- Resiste à ferrugem e à corrosão.
- Sua cor vermelha brilhante desencoraja os ladrões.
- Ele resiste a pegar e bisbilhotar.
- Duas chaves estão incluídas com a fechadura.
Desvantagens
- Embora aguente bem, não pode parar todos os ladrões determinados com os suprimentos certos.
Trava de reboque Trimax UMAX100 Premium universal 'aço sólido endurecido'
A Trimax UMAX100 Premium Universal é projetado para caber todos os tamanhos de reboques. Sua construção resistente inclui um sistema de trava de catraca dupla. Seu design resistente às intempéries, juntamente com a tampa do buraco da fechadura, impede a entrada de sujeira e água.
Prós:
- O design de aço endurecido das fechaduras mantém os ladrões afastados.
- Pode trabalhar com qualquer tamanho de engate, tornando-o versátil.
- É fácil de usar.
- Aguenta-se bem em condições meteorológicas chuvosas e lamacentas.
Desvantagens:
- Um ladrão determinado com as ferramentas certas poderia quebrá-lo.
- Embora seja projetado para caber em todos os tamanhos, nem sempre se encaixa perfeitamente.
- O invólucro de plástico, ao contrário do aço, não resiste bem em condições difíceis.
Bloqueio de engate para reboque Master Lock 377KA
A Bloqueio de engate para reboque Master Lock 377KA é projetado para caber em engates de reboque de 1-7/8 polegadas, 2 polegadas e a maioria de 2-5/16 polegadas. Funciona de forma eficaz com veículos, reboques e RVs. Sua construção em zinco é durável e resiste à ferrugem e corrosão.
Prós:
- Esta trava se encaixa na maioria dos trailers.
- Aguenta-se bem em condições difíceis.
- A construção de zinco é resistente.
Desvantagens:
- Um ladrão bem equipado pode quebrar essa fechadura.
- As fechaduras são todas com a mesma chave.
Trava de acoplador 'Gorilla Guard' pronta para reboque (63228) para acopladores de 2″
A Bloqueio do acoplador de proteção Gorilla pronto para reboque é uma fechadura bem feita, projetada para proteger contra dispositivos de adulteração. Ele se encaixa na maioria dos acopladores de duas polegadas. Dá-lhe a tranquilidade de que o seu reboque está protegido contra ladrões.
Prós:
- É resistente e resiste à adulteração.
- A fechadura é fácil de usar.
- É difícil de cortar, tornando-o seguro contra ladrões.
Contras:
- Não se encaixa em todos os tamanhos de reboque.
- Um bandido muito determinado com equipamento pesado poderia quebrá-lo.
- É limitado pelo acoplador (incluindo o lábio), pois não pode exceder 3-13/16 polegadas e a altura do lábio do acoplador, pois não pode ser maior que 5/16 polegadas.
Bloqueio do Acoplador Blaylock TL-33
Esta Bloqueio do Acoplador Blaylock TL-33 é uma trava de alta qualidade projetada para caber na maioria dos reboques. Ele é construído em alumínio durável para aeronaves e seu design resistente é feito para manter os ladrões gananciosos afastados. É um bloqueio leve que dá uma aparência robusta.
Prós:
- Esta trava de acoplador destina-se a caber em mais de 30 marcas diferentes de estilo de acoplador, incluindo reboques recreativos e comerciais.
- O alumínio de alta qualidade resiste ao desgaste.
- É fácil de usar.
- Ele resiste a condições climáticas adversas.
- Você pode usar o bloqueio que quiser com ele.
Contras:
- Embora improvável, um ladrão determinado com as ferramentas certas poderia quebrá-lo.
A melhor trava de acoplador de reboque disponível
Todas essas travas de acoplamento para seu trailer são de alta qualidade e manterão seu trailer seguro. Você pode ter certeza de que essas travas de acoplamento manterão seu trailer protegido contra ladrões.
Embora todas essas travas de reboque sejam ótimas, o Bloqueio Mestre Universal se destaca acima do resto. É acessível, durável e fácil de usar. Ao contrário das outras fechaduras, tem uma cor vermelha brilhante para ajudar a desencorajar os ladrões. Confira a postagem a seguir para saber mais sobre as outras maneiras de trancar um reboque para cavalos.
Esta fechadura é feita de aço durável, tornando difícil para os ladrões mexerem. É fácil de colocar no seu reboque e vem com duas chaves, dando-lhe uma sobressalente no caso de você perder uma. Ao contrário do Gorilla Guard e do Master Lock 377KA Trailer Hitch Lock, ele é projetado para a maioria dos trailers.
Esta trava do acoplador resiste à ferrugem e corrosão. Ele é projetado com um mecanismo de travamento avançado, tornando difícil para os ladrões pegar e bisbilhotar. Ele vem a um ótimo preço que não vai quebrar o banco.
Embora todas essas sejam ótimas travas de reboque de engate, é importante lembrar que um ladrão determinado pode encontrar uma maneira de quebrar a trava com as ferramentas certas. No entanto, essas travas ainda funcionam como uma ótima proteção e são uma boa ideia ter. Ter uma trava de acoplamento em seu trailer pode lhe dar tranquilidade.
Perguntas Frequentes:
Quem inventou a trava do acoplador de reboque?
Diz-se que a trava do acoplador de reboque foi inventada por Byrel Leigh "BL" McPhail, um funcionário da Yellow Freight System, Inc. (agora YRC Worldwide) em Boulder City, Nevada. Ele não recebeu crédito por isso no início, mas depois a empresa concedeu-lhe uma patente para isso.
O objetivo da invenção era evitar que os reboques fossem desacoplados acidentalmente. McPhail projetou um dispositivo de travamento que se encaixaria na cabeça do acoplamento e o travaria, evitando que o acoplador se soltasse. McPhail também inventou outros dispositivos para uso com reboques, como um freio hidráulico auxiliar e um eixo de elevação hidráulico.
Uma invenção de tal impacto foi resultado de um acidente em que o caminhão de McPhail se separou do trailer enquanto estava na estrada e foi atropelado por outro veículo. No acidente, ele perdeu vários dentes e feriu os olhos. Enquanto se recuperava da cirurgia, teve tempo para pensar em como poderia ter evitado o acidente.
A trava do acoplador de reboque foi patenteada em 1967 e ainda está em uso hoje. Embora existam muitos tipos diferentes de travas de reboque disponíveis no mercado, a trava McPhail é uma das mais comuns.
Como funciona o mecanismo de trava do acoplador?
A trava do acoplador do reboque é montada na cabeça do pino mestre, localizado no meio dos dois semirreboques. Possui um mecanismo que trava em uma das ranhuras na extremidade de cada trilho lateral de uma quinta roda, evitando que ela se desfaça e se separe do semirreboque.
Quando a trava é desbloqueada, ela desliza para cima e para baixo facilmente sobre o pino mestre. Após o travamento, no entanto, torna-se extremamente difícil deslizar devido ao formato do mecanismo da câmara.
A trava do acoplador possui uma grande câmara de metal que abriga um êmbolo com mola. O êmbolo se encaixa em um pequeno orifício na extremidade do pino mestre. Quando a trava está na posição destravada, o êmbolo é empurrado para baixo pela mola, o que permite que ele deslize sobre o pino mestre.
Quando a trava está travada, o êmbolo é empurrado para dentro da câmara, o que bloqueia o orifício no pino mestre e impede que ele saia. Isso mantém os trailers juntos e evita que eles se separem acidentalmente.
Que tipos de travas de acoplador de reboque estão no mercado?
Existem vários tipos diferentes de travas de acoplador de reboque. Além da trava McPhail, há a trava de cunha e a trava de trava. As travas de cunha e trava funcionam de maneira semelhante, com a diferença em qual trilho lateral elas se encaixam.
A trava da cunha se encaixa no trilho lateral do caminhão, enquanto a trava da trava se encaixa no trilho lateral do trailer.
O tipo mais comum de trava é a trava McPhail, que se encaixa na cabeça do pino mestre e trava em um dos slots na extremidade de cada trilho lateral.
Outro tipo, o Dee Zee DZ433, possui uma barra de aço giratória com entalhes e uma fechadura de cilindro com chave com alavancas de travamento duplas.
Michael Dehaan é um apaixonado proprietário de cavalos, cavaleiro e amante de todas as coisas equinas. Ele convive com cavalos desde criança e se tornou um especialista na área. Ele possuiu e montou uma variedade de cavalos de diferentes raças e treinou muitos para competir em shows e competições. Ele é um cavaleiro experiente, tendo trabalhado e competido com muitos cavalos, incluindo o seu próprio. Ele é um membro ativo da comunidade equestre, participando de eventos e dando aulas de equitação.